Ledom prekrivene električne mreže mogu uzrokovati da provodnici, uzemljene žice i tornjevi budu izloženi abnormalnim naponima, što rezultira mehaničkim oštećenjima poput uvijanja i urušavanja. A budući da će izolatori prekriveni ledom ili procesom topljenja uzrokovati pad koeficijenta izolacije, lako može doći do preskoka. Zima 2008. godine, led je uzrokovao prekid veze između elektroenergetskog sistema 13 južnih provincija Kine, dijela mreže i glavne mreže. Širom zemlje, 36.740 dalekovoda je bilo van pogona zbog katastrofe, 2018 trafostanica je bilo van pogona, a 8.381 tornja dalekovoda od 110 kV i više je srušeno zbog katastrofe. Čak 170 okruga (gradova) je bilo bez struje širom zemlje, a neka područja su bila bez struje više od 10 dana. Katastrofa je također uzrokovala gubitak struje u nekim željezničkim vučnim trafostanicama, a prekinut je i rad elektrificiranih željeznica poput Peking-Guangzhou, Hukun i Yingxia.
Ledena katastrofa u januaru 2016. godine, iako su dvije mreže poboljšale nivo pripremljenosti za katastrofu, ipak je uzrokovala da 2.615.000 korisnika ostane bez struje, uključujući dva isključena voda od 35 kV i 122 isključena voda od 10 kV, što je imalo veliki utjecaj na živote i proizvodnju ljudi.
Prije ovogodišnjeg hladnog vala, Državna kompanija za opskrbu električnom energijom (DGSEE) izvršila je sve vrste priprema. Između ostalog, dio elektroenergetske mreže u Mudanggangu, općini Ya Juan, okrug Shaoxing Shengzhou, nalazi se u planinskom području, a posebni geografski uvjeti i klimatske karakteristike čine da ovo područje dalekovoda često postane najranija tačka rizika od prekrivanja ledom u cijelom Zhejiangu. Ovo područje je istovremeno vrlo sklono ekstremnim vremenskim uvjetima poput zaleđenih cesta, kiše i snijega, što otežava ručne inspekcije.
I u ovom kritičnom trenutku, dron je preuzeo inspekciju planinskih područja prekrivenih ledom, što je bila velika odgovornost. Rano ujutro 16. decembra, temperatura u planinskim područjima pala je ispod nule, što je dovelo do dramatičnog povećanja vjerovatnoće ledene katastrofe. Inspektori Centra za rad i inspekciju prenosne mreže Shaoxing, na snijegom i ledom prekrivenom planinskom putu do ciljane linije, doveli su do nekoliko pukotina protivkliznih lanaca automobila. Nakon što su inspektori procijenili teškoću i rizik, tim je planirao puštanje drona u rad.
Centar za operacije i inspekciju prenosa Shaoxing također je eksperimentirao s dronom i LIDAR-om za skeniranje ledenog pokrivača. Dron nosi lidar pod, generira trodimenzionalni model oblaka tačaka u stvarnom vremenu, online izračunava luk i poprečni raspon udaljenosti. Prikupljena zakrivljenost ledom prekrivenog lučnog privjeska u kombinaciji s vrstom provodnika i parametrima raspona može brzo izračunati težinu provodnika prekrivenog ledom, kako bi se procijenio stepen rizika.
Izvještava se da je ovo prvi put da je kineska elektroenergetska mreža koristila dron za dugotrajnu inspekciju ledenog pokrivača. Ova inovativna metoda inspekcije omogućava odjeljenju za rad i održavanje mreže da shvati stepen rizika od ledenog pokrivača i precizno locira rizične tačke u najbržem roku i na sigurniji način. Prilagodljivost bespilotne letjelice niskim temperaturama, dugo vrijeme leta i otpornost na vjetar dobro su dokazani u ovoj misiji. To dodaje još jedno efikasno sredstvo za inspekciju ledenog pokrivača elektroenergetske mreže i popunjava prazninu u inspekciji ledenih katastrofa u teškim vremenskim uslovima, te vjerujemo da će bespilotne letjelice u budućnosti biti šire popularizirane i primjenjivane u ovoj oblasti.
Vrijeme objave: 19. decembar 2023.