Kako stabilno upravljati dronom zimi ili po hladnom vremenu? I koji su savjeti za upravljanje dronom zimi?
Prije svega, sljedeća četiri problema se uglavnom javljaju tokom zimskog letenja:
1) Smanjena aktivnost baterije i kraće vrijeme leta;
2) Smanjen osjećaj kontrole kod letača;
3) Elektronika za kontrolu leta radi abnormalno;
4) Plastični dijelovi okvira postaju krhki i manje čvrsti.
Sljedeće će biti detaljno objašnjeno:
1. Smanjena aktivnost baterije i kraće vrijeme leta
-Niska temperatura će znatno smanjiti performanse pražnjenja baterije, tada je potrebno povećati napon alarma i odmah isključiti zvuk alarma.
- Baterija treba biti tretirana izolacijom kako bi se osiguralo da je u toplom okruženju prije polijetanja, a baterija se mora brzo instalirati tokom polijetanja.
- Prilikom leta na niskim temperaturama, pokušajte skratiti vrijeme rada na polovinu normalnog temperaturnog stanja kako biste osigurali siguran let.
Često postavljana pitanja:
1) Temperatura korištenja baterije?
Preporučena radna temperatura je iznad 20°C i ispod 40°C. U ekstremnim slučajevima, potrebno je osigurati da se baterija koristi na temperaturi iznad 5°C, u suprotnom će vijek trajanja baterije biti smanjen i postoji veliki sigurnosni rizik.
2) Kako se održati toplim?
-U zagrijanoj prostoriji, temperatura baterije može dostići sobnu temperaturu (5°C-20°C)
- Bez grijanja, pričekajte da temperatura baterije poraste iznad 5 stepeni (da biste spriječili da uređaj ne radi, ne postavljajte propelere u zatvorenom prostoru)
- Uključite klima uređaj u automobilu kako biste podigli temperaturu akumulatora na više od 5°C, najbolje 20°C.
3) Druge stvari kojima je potrebna pažnja?
-Temperatura baterije mora biti iznad 5°C prije nego što se motor otključa, najbolje je 20°C. Kada temperatura baterije dostigne standardnu vrijednost, potrebno je odmah letjeti, ne smije biti u stanju mirovanja.
-Najveći sigurnosni rizik zimskog letenja je sam letač. Riskantan let i let sa slabo napunjenom baterijom su veoma opasni. Prije svakog polijetanja provjerite da li je baterija potpuno napunjena.
4) Hoće li vrijeme leta biti kraće zimi nego u drugim godišnjim dobima?
Oko 40% vremena će biti skraćeno. Stoga se preporučuje povratak na slijetanje kada nivo baterije bude 60%. Što više energije imate, to je sigurnije.
5) Kako čuvati bateriju zimi?
Izolovan, suv prostor za skladištenje.
6) Postoje li neke mjere opreza za punjenje zimi?
Najbolje zimsko okruženje za punjenje je oko 20°C. Ne punite bateriju u okruženju sa niskim temperaturama.
2. Smanjen osjećaj kontrole kod letača
Koristite posebne rukavice kako biste smanjili utjecaj niske temperature na spretnost prstiju.
3. Elektronika za kontrolu leta radi nepravilno
Kontrola leta je jezgro kontrole drona, dron treba prethodno zagrijati prije polijetanja na niskim temperaturama, na način na koji se to može nazvati metodom prethodnog zagrijavanja baterije.
4. Plastični dijelovi okvira postaju krhki i manje čvrsti
Plastični dijelovi će postati slabi zbog niske temperature i neće moći izvoditi velike manevarske letove u uslovima niskih temperatura.
Slijetanje mora biti glatko kako bi se smanjio udar.
Sažetak:
-Prije polijetanja:Zagrijte na temperaturu iznad 5°C, najbolje je 20°C.
-U letu:Ne koristite velike manevre promjene položaja, kontrolišite vrijeme leta, provjerite da li je baterija napunjena 100% prije polijetanja i 50% za slijetanje.
-Nakon slijetanja:Odvlažujte i održavajte dron, čuvajte ga na suhom i izoliranom mjestu i ne punite ga na niskim temperaturama.
Vrijeme objave: 21. februar 2023.